மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

முதல் முறையாக மையவிலக்கு பம்பைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்? இங்கே சில குறிப்புகள் உள்ளன.

1) முதல் முறையாக பம்ப் உடலில் திரவத்தை செலுத்திய பிறகு, பொதுவாக மீண்டும் திரவத்தை செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், பணிநிறுத்தம் நீண்டதாக இருந்தால் அல்லது பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு முத்திரை கசிந்தால், பம்பில் உள்ள திரவம் இழக்கப்படும். இரண்டாவது முறையாக பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், பம்பின் உள் திரவ நிலையைச் சரிபார்க்கவும். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் திரவத்தை நிரப்பவும்.

2) மோட்டாரின் சுழற்சி திசையானது பம்பின் சுழற்சி திசைக் குறியுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், அதைத் திருப்பிவிடாதீர்கள்!

3) குளிர்காலத்தில் நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​உறைபனி மற்றும் செயலிழப்பைத் தவிர்க்க பம்ப் உடலில் உள்ள திரவத்தை வடிகட்ட வேண்டும்.

4) இயங்கத் தொடங்க பம்ப் பாடி திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும், காலியாக இயங்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட சுய-பிரைமிங் உயர வரம்பிற்குள் 7 முதல் 10 நிமிடங்களுக்குள் பம்ப் திரவத்தை வெளியேற்றத் தவறினால், அதன் காரணத்தைச் சரிபார்க்க உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும், முக்கியமாக இன்லெட் குழாயில் காற்று கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, இதனால் வேலை செய்வதைத் தடுக்கவும். பம்பில் உள்ள திரவம் வெப்பமடைந்து பம்பை சேதப்படுத்துகிறது.