(FAQ) இரசாயன குழாய்கள் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

(FAQ) இரசாயன குழாய்கள் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

 ப: காற்றை காலியாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: பம்பில் வாயு மற்றும் திரவம் இருந்தால், பம்ப் வேலை செய்யாது, ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். குழிவுறுதல்: செயல்பாட்டின் போது பம்பில் நிகழ்கிறது, பம்பிற்குள் உள்ள ஊடகத்திலிருந்து, ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் மாற்றங்கள் மற்றும் வீழ்ச்சி, ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியின் விளைவாக. வழக்கமாக பம்பில் இருந்து காற்றை காலியாக வெளியேற்றுவது பம்பில் உள்ள ஒரு நிகழ்வால் ஏற்படுகிறது, தொழில்நுட்ப குழாய் கசிவை நிறுவுவதால், வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் வாயுவை உள்ளிழுப்பது அரிதானது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை செயல்பாடு மற்றும் செயல்முறையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாகும். . குழிவுறுதல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க அல்லது கட்டுப்படுத்த, பம்ப் ஓட்டத்தின் செயல்பாட்டில் மிதமான, அழுத்தத்தைக் குறைக்க மற்றும் வெப்பநிலையில் பெரிய மாற்றம் தோன்றாது. பம்ப் உறிஞ்சும் வரியில் வாயு தங்குவதைத் தடுக்க வேண்டும், நுழைவாயில் அழுத்தம் எதிர்மறை அழுத்தமாகும் காத்திருப்பு பம்ப் நுழைவாயில் மூடப்பட வேண்டும். 

1) மாறும் பொருத்தம்: துளையின் உண்மையான அளவு பம்பின் உண்மையான அளவை விட பெரியது

2) நிலையான பொருத்தம்: தண்டின் உண்மையான அளவு, போட்டியால் உருவாக்கப்பட்ட துளையின் உண்மையான அளவை விட அதிகமாக உள்ளது;

3) வெளிப்படையான வேறுபாடு: மாறும் பொருத்தம், ஜோடியின் அச்சு; துளையின் உண்மையான அளவு துளையின் உண்மையான அளவை விட அதிகமாக உள்ளது; துளை உறவினர் இயக்கம் செய்ய முடியும்; நிலையான பொருத்தம்: அச்சு மற்றும் துளை உறவினர் இயக்கம் ஏற்படாது. 

ப: நேர்த்தியான, சுத்தமான, உயவூட்டப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பானது 

A: Labyrinth seal: பல முறை ரிங் சீல் பற்கள், பற்கள் மற்றும் சுழலியின் வரிசையில் பல ஏற்பாடுகள் உள்ளன, அவை தொடர்ச்சியான த்ரோட்லிங் இடைவெளி மற்றும் இடைவெளியை உருவாக்குகின்றன. பெரிய எதிர்ப்பு, அதனால் திரவம் கசிவு கடினமாக உள்ளது, நோக்கம் மூடுவதற்கு. 

 A: 1) பாகங்கள் ஒன்றையொன்று பரிமாறிக்கொள்ளவும், குறிகாட்டிகளின் அசல் பகுதிகளை அடையவும், பகுதிகள் பரிமாற்றம் எனப்படும்.

2) பழுதுபார்ப்பதற்கும், பராமரிப்பு நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும், உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும், செயல்திறனின் பங்கை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியமாக எளிதானது.

ப: பவர் பம்ப் தொடர்ந்து ஆற்றலை திரவமாக அனுப்புகிறது, அதன் வேகத்தை இயக்க ஆற்றல் மற்றும் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, முக்கியமாக வேகம் அதிகரிக்கிறது, பின்னர் அதன் வேகம் குறைக்கப்படுகிறது, இயக்க ஆற்றலை அழுத்தமாக மாற்ற முடியும், பயன்பாடு திரவத்தை அதிகப்படுத்துகிறது. போக்குவரத்திற்கு அழுத்தத்திற்குப் பிறகு விநியோகிக்கப்படுகிறது, அதாவது: 1) வேன் பம்ப், இது ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய், கலப்பு ஓட்டம் பம்ப், அச்சு ஓட்டம் பம்ப், சுழல் பம்ப், முதலியன; 2) ஜெட் பம்ப், உட்பட எரிவாயு ஜெட் பம்ப், திரவ ஜெட் பம்ப், முதலியன

 A: பதில்: நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டிற்காக, பம்ப் குழியின் அளவை அவ்வப்போது மாற்றும் செயல்பாட்டின் போது மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி பரிமாற்ற திறனின் கால மாற்றம் திரவமாக கொண்டு செல்லப்படுவதால், பிரசவத்திற்குப் பிறகு மதிப்பை அடைய தேவையான அழுத்தத்திற்கு அழுத்தம் நேரடியாக உயர்கிறது, போன்ற: 1) பரஸ்பர பம்ப், பிஸ்டன் பம்ப், உலக்கை பம்ப், உதரவிதான குழாய்கள், வெளியேற்றம், முதலியன; 2) கியர் பம்ப், ஸ்க்ரூ பம்ப், ரோட்ஸ் பம்ப், ரோட்டரி பிஸ்டன் பம்ப், ஸ்லைடு பம்ப், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பம்ப், நெகிழ்வான ரோட்டர் பம்ப், பெரிஸ்டால்டிக் பம்ப் உள்ளிட்ட ரோட்டார் பம்ப்,முதலியன

ப: முக்கியமாக அடங்கும்: ஓட்டம், தலை, NPSH, வேகம், ரோட்டார் சக்தி மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் பல.

9.உதிரி உபகரணங்களுக்கான வழக்கமான வட்டு இயக்கி உங்களுக்கு ஏன் தேவை? நாம் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

பதில்: 1) உதிரி உபகரணங்களுக்கான வழக்கமான வட்டு இயக்கி, ஒன்று, உபகரணங்கள் நெகிழ்வானதா மற்றும் அட்டை எதிர்ப்பு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்; இரண்டாவது, தாங்கும் சிதைவைத் தடுப்பது மற்றும் பல, உண்மையில் ஒரு காத்திருப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. 2) கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: ஒன்று, தட்டுக்குப் பிறகு ரோட்டரின் நிறுத்த நிலை அசல் நிலையில் இருந்து 180 டிகிரி ஆகும்; இரண்டாவது பகுதி, பம்பின் மசகு எண்ணெயை உயவூட்டுவது, காரைத் திருப்பிய பிறகு, சேதத்தைத் தடுக்க, எண்ணெயாக இருக்க வேண்டும்.

A: மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் என்பது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் உள்ள மோட்டார் ஆகும், மின்னோட்டத்தின் சாதாரண வேலையின் போது மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் வெப்பமடைவது எளிது, ரிலே பாதுகாப்பு சாதனம் நடவடிக்கை, அதனால் பம்ப் பார்க்கிங், ரிலே பாதுகாப்பு சாதனம் செயல் அல்லது செயல் அல்ல, மோட்டாரை எரிப்பது எளிது, சேதம் அந்த மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்.

A) 1) சேவை டிக்கெட் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களின் உண்மையான உபகரண எண்ணுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; 2) மின் தடையைக் கண்டறிய மானிட்டரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்; 3) உபகரணங்கள் சேதத்தை வழங்குதல் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு குறிப்பிட்ட பாகங்களை சரிசெய்தல்; 4) பராமரிப்பின் தரத்தை பராமரித்தல் மற்றும் மேற்பார்வை செய்தல்; 5) பராமரிப்பு முடிந்த பிறகு, மின்சாரம், சோதனை தொடர்பு; 6) இயல்பான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ட்யூட்டி மானிட்டரைக் கண்காணித்து, பதிவு செய்ய.

A) 1) பம்ப் இன்லெட் வால்வு என்பது பம்ப் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது கணினி கூறுகளை துண்டிக்கும்போது பம்பின் பராமரிப்பு ஆகும், ஓட்டத்தை சரிசெய்ய பயன்படுத்த முடியாது, அது முழுமையாக திறந்திருக்க வேண்டும்;

 2) அவுட்லெட் வால்வு என்பது ஓட்டத்தை சரிசெய்து, பாகங்களை கணினி தனிமைப்படுத்தும்போது பம்பை திறக்க அல்லது மூடுவதாகும்.

 A: செயல்முறை நிலைமைகள் மற்றும் வேலை அழுத்தத்தின் படி, நடுத்தர அரிப்பு நிலை சுழற்சி வேகம் தேர்வு.

 பதில்: 1) உலோகம் அல்லாத குஷன் முத்திரை; 2) உலோகம் அல்லாத மற்றும் உலோக கலவை கேஸ்கெட் முத்திரைகள்; 3) உலோக குஷன் முத்திரை.

 A: 1) வடிவமைப்பால் ஏற்படும் கசிவு; ஒரு flange மற்றும் flanged கவர் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை; பி கேஸ்கெட் தேர்வு பொருத்தமானது அல்ல; C flange மற்றும் போல்ட் பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை.

 2) உற்பத்தி, நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் கசிவு; ஒரு விளிம்பு மற்றும் கேஸ்கெட் எந்திர துல்லியம் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை; B இறுக்கமான போல்ட், முறையற்ற செயல்பாடு, கேஸ்கெட் விலகலை ஏற்படுத்துகிறது; C flange முத்திரை முகம் சுத்தமாக இல்லை அல்லது தூய்மையற்றது.

பதில்: மெக்கானிக்கல் சீல், செங்குத்து அச்சு சுழற்சியின் குறைந்தபட்சம் ஒரு ஜோடி இறுதி முகத்தால் முகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, திரவ அழுத்தம் மற்றும் இழப்பீட்டு பொறிமுறையின் செயல்பாட்டின் கீழ், இரண்டு முனைகளையும் ஒன்றாகச் செய்து, உறவினர் நெகிழ் மற்றும் திரவ கசிவைத் தடுக்கும் சாதனம்.

பதில்: டைனமிக் முத்திரை மற்றும் நிலையான முத்திரை என இரண்டு வகைகள் உள்ளன.

 A: 1) நகரும் வளையம் மற்றும் நிலையான வளையத்தின் சீல் முடிப்பு மிகவும் தேய்ந்துள்ளது மற்றும் ஏற்றுதல் குணகம் வடிவமைப்பில் நியாயமானதாக இல்லை. அதனால் சீலிங் இறுதி மேற்பரப்பு விரிசல், சிதைவு மற்றும் உடைப்பு ஆகியவற்றை உருவாக்கலாம். 2) பல துணை சீல் வளையங்களில் உள்ள குறைபாடுகள் அல்லது முறையற்ற அசெம்பிளி காரணமாக குறைபாடுகள், மற்றும் வேலை செய்யும் ஊடகத்திற்கு பொருத்தமற்ற துணை முத்திரைகள் தேர்வு. 3) ஸ்பிரிங் முன் இறுக்கும் சக்தி போதுமானதாக இல்லை அல்லது நீண்ட நேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, எலும்பு முறிவு, அரிப்பு, தளர்வு, கோக்கிங், அத்துடன் படிகமயமாக்கல் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் அல்லது வசந்த கால இடைவெளியில் நெரிசல் நீண்ட நேரம் குவிந்து, வசந்த தோல்வி, இழப்பீடு முத்திரை மோதிரம் மிதக்க முடியாது, கசிவு; 4) நிலையான வளைய முத்திரையின் சீல் முனை மற்றும் அச்சின் செங்குத்து விலகல் மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், சீல் முகத்தின் சீல் முனை கசிவை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு இறுக்கமாக இல்லை; 5) தண்டின் அச்சுத் திசை பெரியதாக இருப்பதால், முத்திரையுடன் தொடர்புடைய பாகங்கள் சரியாகப் பொருந்தவில்லை அல்லது தரம் மோசமாக இருப்பதால், கசிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

பதில்: நடுத்தரத்தின் தன்மை, வேலை அழுத்தம், வெப்பநிலை, நெகிழ் வேகம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கும் பிற காரணிகளின் படி, சில நேரங்களில் சவ்வைத் தொடங்கும் போது அல்லது உடைக்கும்போது குறுகிய நேர உலர் உராய்வின் திறனையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

பதில்: மிதக்கும் மோதிர முத்திரையானது அச்சுக்கும் மிதக்கும் வளையத்திற்கும் இடையே உள்ள குறுகிய இடைவெளியில் உருவாகும் த்ரோட்லிங் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் வாயுவை அடைக்கும் நோக்கத்தை அடைவதற்காக வாயு அழுத்தத்திற்கு மேல் இருக்கும் சீல் எண்ணெய் அனுமதியில் செலுத்தப்படுகிறது.

 பதில்: 1) மிதக்கும் வளையத்தின் நீண்ட கால பயன்பாடு, சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், இடைவெளியை அதிகரிக்கும்; 2) மிதக்கும் வளைய துளையின் தண்டு புறணி கடினமானது மற்றும் துல்லியம் குறைவாக உள்ளது. 3) முறையற்ற சட்டசபை விலகலை ஏற்படுத்துகிறது, மற்றும் நடுத்தர இணைப்பின் இணைப்பு இழக்கப்படுகிறது, இதனால் எண்ணெய் ஓட்டம் மற்ற இடைவெளிகளில் இருந்து வெளியேறுகிறது, இது கசிவு அதிகரிப்பு ஆகும்;

A: 1) ரேடியல் கிளியரன்ஸ் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகப் பெரியது அல்லது புதிதாக மாற்றப்பட்ட காற்று முத்திரை வளையத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் சிறியது; 2) சீல் அல்லது கேஸ் சீல் மோதிரம், பற்களுக்கு இடையில் தேய்மானம் மற்றும் மந்தமானதாலோ, அல்லது வெப்பத்தின் சிதைவுக்குப் பிறகு நீண்ட தேய்மானதாலோ, பயன்படுத்தத் தவறியதால்; 3) நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, ஸ்பிரிங் ஸ்லாக்கன், உருமாற்றம், விரைவாக சீல் செய்யும் வளையம் நியமிக்கப்பட்ட நிலையை அடைய முடியாது, செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, தூசி, அழுக்கு ஆகியவற்றின் மழைப்பொழிவு, நடுத்தர அழுத்தம் வேலை செய்யும் நடுத்தர அழுத்தம் மற்றும் அழுத்த உறுதியற்ற தன்மையை விட குறைவாக உள்ளது, முதலியன

 பதில்: தோல் கிண்ண முத்திரை, மோதிர முத்திரை, திருகு முத்திரை, நியூமேடிக் முத்திரை, ஹைட்ராலிக் முத்திரை, மையவிலக்கு முத்திரை, பேக்கிங் முத்திரை, தளம் முத்திரை, இயந்திர முத்திரை போன்றவை.

 பதில்: 1) முத்திரை தன்னை தரம், 2) செயல்முறை செயல்பாட்டு நிலை, 3) சட்டசபை நிறுவல் துல்லியம், 4) ஹோஸ்ட் துல்லியம், 5) சீல் துணை அமைப்பு.

 பதில்: இயந்திர முத்திரை நிலையான வளையம், நகரும் வளையம், இழப்பீடு தாங்கல் பொறிமுறை, துணை முத்திரை வளையம் மற்றும் பரிமாற்ற பொறிமுறை ஆகியவற்றால் ஆனது. நிலையான வளையம் மற்றும் நகரும் வளையத்தின் இறுதி முகம் பம்பின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது மற்றும் சுழலும் சீல் மேற்பரப்பை உருவாக்க ஒன்றாக பொருந்துகிறது. நிலையான வளையம் மற்றும் சுரப்பி, அனைத்து தண்டு மீது துணை முத்திரை ரிங் முத்திரை வளையம் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அச்சு இயக்கம், தங்க மோதிரம் மற்றும் நிலையான ரிங் எண்ட் முகம், மற்றும் சீல் மோதிரத்தின் இறுதி முகத்தை அணிய, அச்சு இயக்கம் சேர்த்து இடையக இயக்கி மோதிரம் ஈடுசெய்ய.

பதில்: 1) நல்ல சீல் செயல்திறன், மெக்கானிக்கல் சீல்களின் கசிவு பொதுவாக 0.01 முதல் 5 மிலி/எச், சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சிறப்பு வடிவமைப்புடன், இயந்திர முத்திரை கசிவு 0.01 மில்லி/எச், மற்றும் இன்னும் சிறியது, மற்றும் பேக்கிங் சீல் கசிவு 3-80 - ml/h (நம் நாட்டின் தொடர்புடைய விதிகளின்படி, அச்சின் விட்டம் 50 மிமீக்கு அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​ஓட்டம் 3 மில்லி/மணிக்கு சமம், அச்சின் விட்டம் 50 மிமீ என்றால் 5 மிலி/எச் வரை பாய்கிறது);

 2) அதன் நீண்ட ஆயுட்காலம், பொதுவாக 8000hக்கு மேல்;

 3) சிறிய உராய்வு சக்தி, பேக்கிங் முத்திரையில் 20% முதல் 30% வரை மட்டுமே;

 4) ஷாஃப்ட் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் முத்திரைகளுக்கு இடையில் எந்த ஒப்பீட்டு இயக்கமும் இல்லை, மேலும் உராய்வு இல்லை, மேலும் அச்சு மற்றும் அச்சு ஸ்லீவ் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது;

 5) இயந்திர முத்திரையின் சீல் மேற்பரப்பு பம்ப் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் பம்ப் ஷாஃப்ட் அதிர்வுறும் போது எந்த நேரத்திலும் முத்திரை இடப்பெயர்ச்சியை உருவாக்க முடியும். எனவே, அதிர்வு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் இருக்கும்போது இன்னும் நல்ல சீல் செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்;

 6) திரவ அழுத்தம் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸை சீல் செய்வதன் பங்கு பற்றிய இயந்திர முத்திரை, நிலையான/டைனமிக் ரிங் சீலிங் மேற்பரப்பை வைத்து, உடைகளை ஈடுகட்ட ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸை நம்பியிருக்க வேண்டும். அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை, பயன்படுத்த எளிதானது, சிறிய பராமரிப்பு பணிச்சுமை;

 7) இது அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக அழுத்தம், அதிக வேகம் மற்றும் வலுவான அரிப்பு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படலாம்;

 8) சரிசெய்தல் மற்றும் பகுதிகளை மாற்றுவது வசதியாக இல்லை மற்றும் பார்க்கிங் செய்த பிறகு மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும்;

 9) கட்டமைப்பு சிக்கலானது, சட்டசபை துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, சட்டசபை மற்றும் நிறுவலுக்கு சில தொழில்நுட்ப தேவைகள் உள்ளன;

 10) அதிக உற்பத்தி விலைகள்.

பதில்: 1) அச்சின் விட்டம்: பம்ப் மெக்கானிக்கல் சீல் ட்ரன்னியன் பகுதி பொதுவாக 6-200 - மிமீ, ஸ்பெஷல் 400 மிமீ, ஆக்சில் பம்பின் விட்டம் பொதுவாக வட்டமானது அல்லது காலர் மாடுலேஷன் மூலம் மெக்கானிக்கல் சீல் தரநிலைக்கு இணங்க வலிமை தேவை. அச்சின் விட்டம்;

2) வேகம்: பொதுவாக, பம்பின் வேகம் ஒன்றுதான், பொது மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் சுழற்சி வேகம் 3000r/minக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்; அதிவேக மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் 8000r/min ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது, மேலும் சிறப்பு பம்ப் 4000r/min ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்;

3) அடைப்பு மேற்பரப்பின் சராசரி சுற்றளவு வேகம்: சீல் இறுதி மேற்பரப்பின் சராசரி விட்டத்தின் சுற்றளவு நேரியல் வேகம். சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் (உராய்வு ஜோடி) வெப்பம் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றிற்கு அடைப்பு அட்டையின் சராசரி நேரியல் வேகம் அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக, வெளியேற்ற முத்திரையின் சுற்றளவு 30m/s க்கு சமமாக இருக்கும்; பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்பிரிங் ஸ்டேஷனரி மெக்கானிக்கல் முத்திரையின் சுற்றளவு வேகம் வினாடிக்கு 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது. சிறப்பு 150மீ/விக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கலாம்;

4) முக விகித அழுத்தம்: இறுதி முகம் என்பது சீலிங் மேற்பரப்பின் கீழ் உள்ள தொடர்பு அழுத்தம் (MPa) ஆகும். சீல் செய்யும் முகத்தின் இறுதி முகம் ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சீல் செயல்திறன் அதிக அளவு குறைக்கப்படும், மேலும் சீல் கவர் வெப்பம் மற்றும் பொது சபையால் அணியப்படும். பம்பின் மெக்கானிக்கல் சீல் என்பது நியாயமான முடிவு மேற்பரப்பு விகித அழுத்தம் மதிப்பு: உள்ளமைக்கப்பட்ட இயந்திர முத்திரை, பொதுவாக Pc = 0.3-0.6mpa; வெளிப்புற ஏற்றுதலுக்கு, Pc = 0.15-0.4mpa. முகம் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்கும்போது சிறந்த லூப்ரிசிட்டி, திரவப் படலத்தின் அதிக பாகுத்தன்மை, இறுதி முகம் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, கிடைக்கக்கூடிய பிசி = 0.5 -0.7 எம்பிஏ திரவம் குறைந்த ஆவியாகும், மசகுத் தன்மை சிறிய முடிவு முகக் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை எடுக்க வேண்டும், நல்லது கிடைக்கும் = 0.3-0.3 MPa

• தொடர்பு: திரு.யாங் விற்பனை மேலாளர்
• தொலைபேசி: 0086-21-68415960
• தொலைநகல்: 0086-21-68416607
• மின்னஞ்சல்[மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]
• Add:4/E Building No. 08 Pujiang Intelligence Valley No.1188 Lianhang Road Minhang District Shanghai 201 112 P.R. China 
• தொழிற்சாலை: Maolin, Jinocuan கவுண்டி, Xuancheng நகரம், Anhui, மாகாணம், சீனா
• வலைத்தளம்: http://www.sbmc.com.cn
  
• ஆன்லைன் தொடர்பு
• ஸ்கைப்:[மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]