Uutta
V: Ota ilma tyhjäksi: jos pumpussa on kaasua ja nestettä, pumppu ei voi toimia, virtaus ja paine ovat yleensä nollassa. Kavitaatiota: tapahtuu pumpussa käytön aikana, pumpun sisällä olevasta väliaineesta, virtaus ja paine muuttuvat ja putoavat, mikä johtaa hydrauliseen iskuun. Yleensä pumpun ilman tyhjennys johtuu pumpussa olevasta ilmiöstä, teknisen putkilinjan asennuksesta johtuen vuoto, evakuoinnin aiheuttama kaasun hengittäminen on ollut harvinaista, suurin osa niistä johtuu toiminnan ja prosessin muutoksista. . Kavitaation välttämiseksi tai hallitsemiseksi pumpun toiminnassa virtaus on maltillinen, paineen ja lämpötilan minimoimiseksi ei näytä olevan suurempi muutos. Pumpun imuputkessa pitäisi estää kaasua jäämästä, tulopaine on alipaine, varapumpun tuloaukko tulee sulkea.
1) dynaaminen vastaavuus: reiän todellinen koko on suurempi kuin pumpun todellinen koko
2) staattinen sovitus: varren todellinen koko on suurempi kuin tulitikulla muodostuneen reiän todellinen koko;
3) ilmeinen ero: dynaaminen sovitus, parin akseli; reiän todellinen koko on suurempi kuin reiän todellinen koko; Reikä voi tehdä suhteellista liikettä; staattinen sovitus: akseli ja reikä ei tapahdu suhteellista liikettä.
V: Siisti, puhdas, voideltu ja turvallinen
V: Labyrinttitiiviste: Rengastiivisteen hampaat, hampaat ja roottori on järjestetty joukkoon joukon kuristusrakoja ja tilan laajenemista, nestettä kanavan monien kierteiden ja käänteiden kautta toistuvan kuristuksen jälkeen ja tuottaa suuri vastustuskyky, jotta neste on vaikea vuotaa, sinetöidä tarkoitukseen.
V: 1) osia voidaan käyttää vaihtamaan toisiaan ja saavuttamaan indikaattorien alkuperäiset osat, joita kutsutaan osien vaihdettavuudeksi.
2) oli pääasiassa helppo korjata, vähentää huoltoaikaa, parantaa laitteiden käyttöä ja tehokkuutta.
V: Tehopumppu lähettää jatkuvasti energiaa nestemäiseksi, tekee sen nopeuden kineettisen energian ja paineen kasvun, jotka ovat pääasiassa nopeuden kasvua, sitten sen nopeus pienenee, voi hyödyntää kineettistä energiaa paineeksi, käyttö on lisännyt nesteen määrää toimitetaan paineen jälkeen kuljetukseen, kuten: 1) siipipumppu, se koostuu a keskipakopumppu, sekavirtauspumppu, aksiaalivirtauspumppu, pyörrepumppu, jne; 2) suihkupumppu, mukaan lukien kaasusuihkupumppu, nestesuihkupumppu, Jne
V: Vastaus: syrjäytyspumppu muuttaa määräajoin pumpun ontelon tilavuutta, jotta se toimisi ja syrjäytys siirtyy säännöllisin väliajoin nesteen kuljettamiseen, joten paine nousee suoraan paineeseen, joka vaaditaan arvon saavuttamiseksi toimituksen jälkeen, kuten: 1) mäntäpumppu, mäntäpumppu, mäntäpumppu, kalvopumput, suulakepuristus jne.; 2) roottoripumppu, mukaan lukien hammaspyöräpumppu, ruuvipumppu, rotz-pumppu, pyörivä mäntäpumppu, liukupumppu, kampiakselipumppu, joustava roottoripumppu, peristalttinen pumppu,ja niin edelleen
V: sisältävät pääasiassa: virtaus, pää, NPSH, nopeus, roottorin teho ja hyötysuhde ja niin edelleen.
9.Miksi tarvitset tavallisen levyaseman varalaitteita varten? Mihin meidän tulisi kiinnittää huomiota?
Vastaus: 1) tavallinen levyasema varavarusteille, on tarkistettava, onko laite joustava ja onko korttivastus; Toinen on estää laakerin muodonmuutoksia ja niin edelleen, todella olla valmiustilassa. 2) on huomioitava: yksi on, että roottorin pysäytysasento levyn jälkeen on 180 astetta alkuperäisestä asennosta; Toinen osa on voidella voiteluöljyä pumpun pitäisi olla öljyä, auton kääntämisen jälkeen laakerivaurioiden estämiseksi.
V: Nimellisvirta on moottorin nimellisjännitteessä, nimellisteho normaalissa virrankäytössä, jos nimellisvirtaa suurempi, moottori on helppo ylikuumentua, rele suojalaitteen toiminta, jotta pumppu pysähtyy, kuten rele suojalaite ei ole toiminta tai toiminta Helppo polttaa moottori, vaurioita Ishayoiden opettaman keskipakopumppu.
Vastaus: 1) tarkista, onko painemittarin tai ampeerimittarin osoitin määrätyllä alueella ja vakaa; 2) tarkista, onko juoksuääni normaali eikä kohinaa; 3) onko laakerin ja moottorin lämpötila normaali (enintään 60 astetta); 4) tarkista, onko jäähdytysveden esto, tiivistepumppu, mekaaninen tiiviste vuoto, kuten onko vuoto sallitulla alueella; 5) tarkista, onko liitoskohta tiukka ja onko ankkuripultti löysällä; 6) Tarkista, onko voitelu hyvä ja öljytaso normaali.
A) 1) Tarkista, että huoltolippu vastaa korjattavan laitteen todellista laitenumeroa; 2) Ota yhteyttä monitoriin sähkökatkon selvittämiseksi; 3) toimittaa laitevauriot ja korjata tietyt osat huoltohenkilöstölle; 4) kunnossapito ja kunnossapidon laadun valvonta; 5) huollon päätyttyä ota yhteyttä virtalähteeseen, testaa; 6) normaalin toiminnan jälkeen valvoa päivystysmonitoria ja tehdä kirjaa.
A) 1) pumpun imuventtiili on pumpun huolto, kun pumppu on eristetty tai katkaistaan järjestelmän osista, ei voida käyttää virtauksen säätämiseen on täysin auki;
2) poistoventtiilin tarkoituksena on säätää virtausta ja avata tai sammuttaa pumppu, kun järjestelmä on eristetty osista.
V: Prosessiolosuhteiden ja työpaineen mukaan keskipitkän korroosiotilan pyörimisnopeuden valinta.
Vastaus: 1) ei-metallinen tyynytiiviste; 2) ei-metalliset ja metalliset komposiittitiivisteet; 3) metallinen tyynytiiviste.
V: 1) suunnittelusta johtuva vuoto; Laippaa ja laipallista kansia ei ole valittu oikein; B-tiivisteen valinta ei ole sopiva; C-laipan ja pultin materiaaleja ei ole valittu.
2) valmistuksen, asennuksen ja käytön aiheuttama vuoto; Laipan ja tiivisteen työstötarkkuus ei täytä teknisiä vaatimuksia; B kiristä pultit, virheellinen toiminta, mikä aiheuttaa tiivisteen poikkeaman; C-laipan tiivistepinta ei ole puhdas tai siinä on epäpuhtautta.
Vastaus: mekaaninen tiiviste, jota kutsutaan myös kasvoksi, on vähintään parilla pystyakselin pyörimispäätypinnalla, nesteen paineen ja kompensointimekanismin vaikutuksesta, tee kaksi päätä yhteen ja suhteellinen liukuva ja nesteen vuotamisen estävä laite.
Vastaus: on olemassa kahdenlaisia, dynaaminen tiiviste ja staattinen tiiviste.
V: 1) liikkuvan renkaan ja staattisen renkaan tiivistepää on liian kulunut ja kuormituskerroin ei ole kohtuullinen suunnittelussa. niin, että tiivistepäädyn pinta voi aiheuttaa halkeamia, muodonmuutoksia ja murtumia. 2) useiden aputiivisterenkaiden viat tai virheellisestä asennuksesta johtuvat viat ja työväliaineeseen sopimattomien aputiivisteiden valinta. 3) jousen esikiristysvoima ei riitä tai pitkän käytön jälkeen, murtuminen, korroosio, relaksaatio, koksautuminen sekä kiteytymisväliaine suspendoituneet hiukkaset tai pitkäaikainen ruuhkautuminen jousen välykseen, aiheuttaa jousen rikkoutumisen, kompensointitiivisterengas ei voi kellua, vuotaa; 4) koska staattisen rengastiivisteen tiivistyspään ja akselin pystypoikkeama on liian suuri, tiivistepinnan tiivistepää ei ole tarpeeksi tiukka aiheuttamaan vuotoa; 5) koska akselin aksiaalisuunta on suuri, tiivisteeseen liittyvät osat eivät ole hyvin yhteensopivia tai laatu on huono, mikä on alttiina vuodoille.
Vastaus: väliaineen luonteen, työpaineen, lämpötilan, liukunopeuden ja muiden valittavien tekijöiden mukaan harkitse joskus myös lyhytaikaisen kuivakitkan kykyä kalvoa käynnistettäessä tai rikottaessa.
Vastaus: 1) vähennä välystä, 2) vahvista pyörteitä, 3) lisää tiivistettyjen hampaiden määrää, 4) yritä muuntaa ilmavirran liike-energia lämpöenergiaksi
Vastaus: Kelluva rengastiiviste perustuu kuristusvaikutukseen, joka syntyy akselin ja kelluvan renkaan välisessä kapeassa raossa, ja kaasunpaineen yläpuolella oleva tiivisteöljy ruiskutetaan välykseen kaasun tiivistämisen tarkoituksen saavuttamiseksi.
Vastaus: 1) kelluvan renkaan pitkäaikainen käyttö, normaali kuluminen, lisää rakoa; 2) kelluvan rengasreiän akselin vuoraus on karkea ja tarkkuus alhainen. 3) virheellinen asennus aiheuttaa taipumaa ja keskikiinnityksen kiinnitys katkeaa, jolloin öljyvirtaus valuu ulos muista rakoista, mikä lisää vuotoa;
Vastaus: 1) Öljylohkon tehtävänä on estää laakerin öljyn valuminen aksiaalikaulaa pitkin laakerin ulkopuolelle, ja asennusasentoa on kahta tyyppiä: toinen on laakerijalustalla ja toinen akselilla. 2) öljynpidätysvälys voidaan mitata mittaviivaimella, kun öljylohko puretaan tai kootaan. Akselin välisen öljyraon edessä se voidaan löysätä kunnolla. Laakerilohkojen välisen öljyraon vuoksi vaatimus on tiukka. Alaosa on 0.05-0.10 mm ja molemmat sivut 0.10-0.20 mm ja yläosa 0.20-0.25 mm.
V: 1) säteittäisen välyksen välinen rako on liian suuri tai juuri vaihdetun ilmatiivisterenkaan välinen rako on liian pieni; 2) tiiviste tai kaasutiivisterengas, hampaiden välissä kulumisen ja tylsyyden vuoksi tai pitkäaikaisen kulumisen vuoksi lämmön muodonmuutoksen jälkeen, mikä johtaa käytön epäonnistumiseen; 3) pitkän käytön jälkeen jousi löystyy, muodonmuutos, nopeasti tiivistävä rengas ei pääse määrättyyn asentoon, käytön jälkeen pölyn, lian kerääntyminen, tiivistysaineen paine on alhaisempi kuin työväliaineen paine ja paineen epävakaus, jne.
Vastaus: nahkainen kulhon tiiviste, rengastiiviste, ruuvitiiviste, pneumaattinen tiiviste, hydraulinen tiiviste, keskipakotiiviste, pakkaustiiviste, labyrinttitiiviste, mekaaninen tiiviste jne.
Vastaus: 1) itse tiivisteen laatu, 2) prosessin toimintakunto, 3) asennustarkkuus, 4) isäntätarkkuus, 5) tiivistysapujärjestelmä.
Vastaus: mekaaninen tiiviste koostuu staattisesta renkaasta, liikkuvasta renkaasta, kompensointipuskurimekanismista, aputiivisterenkaasta ja voimansiirtomekanismista. Staattisen renkaan ja liikkuvan renkaan päätypinta on kohtisuorassa pumpun akseliin nähden ja sopivat yhteen muodostaen pyörivän tiivistyspinnan. Staattinen rengas ja tiiviste, kaikki suoritetaan aputiivisterenkaan tiivisterenkaalla akselissa puskurointimekanismin käyttörenkaan kompensoimiseksi aksiaalista liikettä pitkin, tukirenkaan ja staattisen renkaan päätypinnan sekä tiivisterenkaan päätypinnan kulumisen kompensoimiseksi.
Vastaus: 1) hyvä tiivistyskyky, mekaanisten tiivisteiden vuoto yleensä 0.01-5 ml/h, erityisvaatimusten mukaan, erikoissuunnittelulla, mekaanisen tiivisteen valmistus vain 0.01 ml/h, ja vielä pienempi, ja pakkaustiiviste vuoto 3-80 - ml/h (maamme asiaa koskevien määräysten mukaan, kun akselin halkaisija ei ole suurempi kuin 50 mm tarkoittaa virtausta 3 ml/h, kun akselin halkaisija on 50 mm tarkoittaa virtaus on 5 ml/h);
2) sen pitkä käyttöikä, yleensä yli 8000h;
3) pieni kitkateho, vain 20–30 % pakkauksen tiivisteestä;
4) akselin ja akseliholkin ja tiivisteiden välillä ei ole suhteellista liikettä, ei ole kitkaa, ja aksiaali- ja aksiaaliholkilla on pidempi käyttöikä;
5) mekaanisen tiivisteen tiivistepinta on kohtisuorassa pumpun akseliin nähden, ja tiiviste voi aiheuttaa siirtymän milloin tahansa, kun pumpun akseli tärisee. Siksi tärinä voi silti säilyttää hyvän tiivistyskyvyn, kun se on tietyllä alueella;
6) mekaaninen tiiviste tiivistysnesteen paineen ja jousivoiman roolista, pitää staattisen/dynaamisen renkaan tiivistyspinta ja luottaa jousivoimaan kulumisen kompensoimiseksi, joten pumpun toiminnassa yleisesti ottaen asianmukaisen käyttöönoton jälkeen ei tarvitse vaihtaa usein, helppokäyttöinen, pieni huoltotyömäärä;
7) sitä voidaan käyttää korkeassa lämpötilassa, alhaisessa lämpötilassa, korkeassa paineessa, suuressa nopeudessa ja voimakkaassa korroosiossa;
8) vianetsintä ja osien vaihto eivät ole käteviä ja ne voidaan korjata vasta pysäköinnin jälkeen;
9) rakenne on monimutkainen, kokoonpanotarkkuus on suurempi, kokoonpanolla ja asennuksella on tietyt tekniset vaatimukset;
10) korkeat valmistushinnat.
Vastaus: 1) akselin halkaisija: pumpun mekaanisen tiivisteen nivelpinta-ala on yleensä 6-200 - mm, erikois on 400 mm, akselipumpun halkaisija on yleensä lujuusvaatimuksena pyöristettynä tai käytä kaulusmodulaatiota mekaanisen tiivisteen standardin mukaisesti akselin halkaisija;
2) nopeus: yleensä pumpun nopeus on sama, yleisen keskipakopumpun pyörimisnopeus on pienempi tai yhtä suuri kuin 3000 r/min; Suurinopeuksinen keskipakopumppu on pienempi tai yhtä suuri kuin 8000r/min ja erikoispumppu on pienempi tai yhtä suuri kuin 4000r/min;
3) tiivistyspinnan keskimääräinen ympärysnopeus: tiivistyspäätypinnan keskimääräisen halkaisijan kehä-lineaarinen nopeus. Tiivistekannen keskimääräinen lineaarinen nopeus on suurempi tiivistepinnan (kitkaparin) lämpenemisen ja kulumisen kannalta. Yleensä poistotiivisteen ympärysmitta on pienempi kuin 30 m/s; Käytetyn jousen kiinteän mekaanisen tiivisteen kehänopeus on alle 100 metriä sekunnissa. Erikoisnopeus voi olla pienempi tai yhtä suuri kuin 150 m/s;
4) pintasuhteen paine: päätypinta on kosketuspaine (MPa) tiivistyspinnan alla. Tiivistyspinnan päätypintaa tulee hallita kohtuullisella alueella, ja tiivistyskyky heikkenee ylikoon, ja tiivistekansi kuumenee ja kuluu yleiskokoonpanossa. Pumpun mekaaninen tiiviste on kohtuullinen päätypintasuhteen painearvo: sisäänrakennettu mekaaninen tiiviste, yleensä Pc = 0.3-0.6 mpa; Ulkoiselle kuormitukselle Pc = 0.15-0.4 mpa. Parempi voitelu, kun pinnan ominaispainetta voidaan nostaa asianmukaisesti, nestekalvon korkea viskositeetti lisää päätypinnan ominaispainetta, käytettävissä Pc = 0.5 -0.7 MPa vähän haihtuvaa nestettä, voitelun tulisi kestää pienempää päätypinnan ominaispainetta, hyvä saatavana = 0.3-0.3 MPa.
Shanghai Shuangbao Machinery Co., Ltd.
Etusivu |Tietoa Meistä |Tuotteet |Toimialat |Keskeinen kilpailukyky |Jakelija |Ota yhteyttä | Blogi | Sivukartta | Tietosuojakäytäntö | Käyttöehdot
Tekijänoikeus © ShuangBao Machinery Co.,Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään
沪公网安备 31011202007774号