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(FAQ) Preguntas frecuentes sobre bombas químicas

Tiempo: 2017-08-25


1.Pregunta:HCómo prevenir la evacuación, fenómeno de cavitación. en funcionamiento?

 R: Tome el aire vacío: si la bomba tiene gas y líquido, la bomba no puede funcionar, el flujo y la presión tienden a cero. Cavitación: ocurre en la bomba durante el funcionamiento, debido al medio dentro de la bomba, el flujo y la presión cambian y caen, lo que resulta en un choque hidráulico. Por lo general, sacar el aire vacío de la bomba es causado por un fenómeno en la bomba, debido a la instalación de fugas en las tuberías técnicas, la inhalación de gas causada por la evacuación ha sido rara, la mayoría de ellas se deben a cambios en la operación y el proceso causados. . Para evitar o controlar la aparición de cavitación, en el funcionamiento de la bomba se debe moderar el flujo, para minimizar la presión y la temperatura no parece haber mayores cambios. En la línea de succión de la bomba se debe evitar que el gas permanezca, la presión de entrada es la presión negativa de la entrada de la bomba de reserva y se debe cerrar. 


2.¿Qué es el partido dinámico, estático con? ¿Cuál es la diferencia entre ellos?

1) coincidencia dinámica: el tamaño real del orificio es más grande que el tamaño real de la bomba

2) ajuste estático: el tamaño real del eje es mayor que el tamaño real del orificio formado por el fósforo;

3) diferencia obvia: ajuste dinámico, el eje del par; el tamaño real del agujero es mayor que el tamaño real del agujero; El agujero puede hacer un movimiento relativo; Ajuste estático: eje y agujero no se produce movimiento relativo. 


3.¿Cuáles son los cuatro requisitos básicos para el mantenimiento del equipo?

A: ordenado, limpio, lubricado y seguro 


4.¿Cuál es el principio de funcionamiento del sello de laberinto?

R: Sello de laberinto: hay una serie de dientes de sello de anillo dispuestos en orden, dientes y el rotor para formar una serie de espacios de estrangulamiento y expansión del espacio, el fluido a través de muchos giros y vueltas del canal, después de estrangulamiento repetido y producir Gran resistencia, para que el fluido sea difícil de filtrar, para sellar el propósito. 


5.¿Qué es la intercambiabilidad de piezas? ¿Cuál es el efecto principal?

 R: 1) las piezas se pueden utilizar para intercambiarse entre sí y para lograr las piezas originales de los indicadores, lo que se denomina intercambiabilidad de piezas.

2) jugó un papel principalmente fácil de reparar, reducir el tiempo de mantenimiento, mejorar la utilización del equipo y el papel de la eficiencia.


6.¿Qué es una bomba de potencia?

R: La bomba de potencia envía continuamente energía para ser líquido, hace que su velocidad, energía cinética y presión aumenten, que son principalmente aumentos de velocidad, luego su velocidad se reduce, puede aprovechar al máximo la energía cinética en presión, el uso ha aumentado el líquido a ser entregado después de la presión para el transporte, tales como: 1) la bomba de paletas, consta de un bomba centrífuga, bomba de flujo mixto, bomba de flujo axial, bomba de vórtice, etc; 2) bomba de chorro, incluyendo bomba de chorro de gas, bomba de chorro de líquido, etc.


7.¿Qué es Bomba de desplazamiento positivo?

 R: Respuesta: la bomba de desplazamiento positivo en el proceso de cambiar periódicamente el volumen de la cavidad de la bomba, para poder funcionar y el cambio periódico de la capacidad de transferencia de desplazamiento para transportar líquido, por lo que la presión aumenta directamente a la presión requerida para alcanzar el valor después de la entrega. tales como: 1) bomba alternativa, bomba de pistón, bomba de émbolo, bomba de diafragma, extrusión, etc; 2) bomba de rotor, incluyendo bomba de engranajes, bomba de tornillo, bomba Rotz, bomba de pistón rotativo, bomba deslizante, bomba de cigüeñal, bomba de rotor flexible, bomba peristáltica,etc.


8.¿Cuáles son los principales parámetros de rendimiento de centrífugo bomba, motobomba?

R: incluye principalmente: flujo, cabeza, NPSH, velocidad, potencia y eficiencia del rotor, etc.


9.¿Por qué necesita una unidad de disco normal como equipo de repuesto? ¿A qué debemos prestar atención?

Respuesta: 1) unidad de disco normal para equipo de repuesto, una es verificar si el equipo es flexible y si hay resistencia en la tarjeta; El segundo es evitar la deformación del rodamiento, etc., y realmente desempeña un papel de reserva. 2) se debe prestar atención a: uno es que la posición de parada del rotor después de la placa esté a 180 grados de la posición original; La segunda parte es lubricar el aceite lubricante de la bomba, debe ser aceite después de girar el automóvil, para evitar daños en el rodamiento.


10.¿Cuál es el peligro de la corriente nominal sobre a bomba horizontal?

R: La corriente nominal es el motor en el voltaje nominal, la potencia nominal en el caso de funcionamiento normal de la corriente, si es mayor que la corriente nominal, el motor es fácil de sobrecalentar, la acción del dispositivo de protección del relé, para que la bomba se estacione, como el dispositivo de protección de relé no es acción o acción Fácil de quemar el motor, daño   bomba centrífuga.


11.¿Cuáles son los principales contenidos de la bomba de la máquina ¿inspección? 

Respuesta: 1) verifique si el indicador del manómetro o amperímetro está en el área prescrita y es estable; 2) compruebe si el sonido de funcionamiento es normal y si no hay ruido; 3) si la temperatura del rodamiento y del motor es normal (sin exceder los 60 grados); 4) verifique si el agua de refrigeración está desbloqueada, la bomba de empaque, las fugas del sello mecánico, por ejemplo, si la fuga está dentro del rango permitido; 5) comprobar si el lugar de unión está apretado y si el perno de anclaje está flojo; 6) compruebe si la lubricación es buena y el nivel de aceite es normal.



12.¿Qué debe hacer el operador de la instalación cuando el personal de mantenimiento está en servicio?

A) 1) Verifique si el ticket de servicio coincide con el número de equipo real del equipo a reparar; 2) Contactar al monitor para encontrar el corte de energía; 3) Proporcionar daños al equipo y reparar las piezas específicas al personal de mantenimiento; 4) Mantenimiento y supervisión de la calidad del mantenimiento; 5) después de completar el mantenimiento, comuníquese con la fuente de alimentación y pruebe; 6) después de la operación normal, monitorear el monitor de servicio y realizar un registro.


13.¿Cuál es el papel de la bomba? entrada y válvulas de salida?

A) 1) la válvula de entrada de la bomba es el mantenimiento de la bomba cuando la bomba está aislada o desconecta los componentes del sistema, no se puede utilizar para ajustar el flujo debe estar completamente abierta;

 2) la válvula de salida es para ajustar el flujo y abrir o apagar la bomba cuando el sistema aísla las partes.


14.Química proceso bomba ¿Según qué elección de sello?

 R: De acuerdo con las condiciones del proceso y la presión de trabajo, la selección de velocidad de rotación en condiciones de corrosión media.


15.¿Cuáles son los tipos de sellos de junta plana?

 Respuesta: 1) sello de cojín no metálico; 2) sellos de junta compuestos no metálicos y metálicos; 3) sello de cojín de metal.


16.¿Cuáles son las principales razones de la fuga de la junta?

 R: 1) fuga causada por el diseño; Una brida y una cubierta con bridas no se seleccionan correctamente; La selección de la junta B no es apropiada; Los materiales de brida y perno C no se seleccionan。

 2) fugas causadas por la fabricación, instalación y operación; La precisión del mecanizado de bridas y juntas no cumple con los requisitos técnicos; B aprieta los pernos, operación incorrecta, causando desviación de la junta; La cara del sello de la brida C no está limpia o tiene impurezas.


17.¿Qué es un sello mecánico?

Respuesta: El sello mecánico, también llamado cara, es por al menos un par de caras extremas de rotación del eje vertical, bajo la acción de la presión del fluido y el mecanismo de compensación, une los dos extremos, y el dispositivo de deslizamiento relativo y evita fugas de fluido.


18.¿Cuántos tipos de sellos se usan comúnmente en las bombas mecánicas?

Respuesta: hay dos tipos, sello dinámico y sello estático.


19.¿Cuáles son las principales causas de fugas en los sellos mecánicos?

 R: 1) el extremo de sellado del anillo móvil y el anillo estático están demasiado desgastados y el coeficiente de carga no es razonable en el diseño. de modo que la superficie del extremo de sellado pueda producir grietas, deformaciones y roturas. 2) defectos en varios anillos de sellado auxiliares o defectos debidos a un montaje inadecuado y selección de sellos auxiliares inadecuados para el medio de trabajo. 3) la fuerza de preapriete del resorte no es suficiente o después de un funcionamiento prolongado, fractura, corrosión, relajación, coque, así como el medio de trabajo de partículas suspendidas de cristalización o acumulación prolongada de congestión en la holgura del resorte, causa falla del resorte, anillo de sello de compensación no puede flotar, gotear; 4) debido a que la desviación vertical del extremo de sellado y el eje del sello anular estático es demasiado grande, el extremo de sellado de la cara de sellado no está lo suficientemente apretado como para provocar fugas; 5) debido a que la dirección axial del eje es grande, las piezas asociadas con el sello no coinciden bien o la calidad es mala, lo que es propenso a fugas.


20.¿Qué material sobre la fricción del sello mecánico debe seleccionarse?

Respuesta: De acuerdo con la naturaleza del medio, presión de trabajo, temperatura, velocidad de deslizamiento y otros factores a elegir, a veces también se considera la capacidad de fricción seca de corta duración al arrancar o romper la membrana.

21. ¿Cuáles son las formas efectivas en que los sellos de laberinto aumentan la resistencia a los medios? 

Respuesta: 1) reducir el espacio libre, 2) fortalecer los remolinos, 3) aumentar el número de dientes sellados, 4) intentar convertir la energía cinética del flujo de aire en energía térmica


22. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los sellos de anillo flotante?

Respuesta: el sello de anillo flotante se basa en el efecto de estrangulamiento producido en el estrecho espacio entre el eje y el anillo flotante, y el aceite de sellado que está por encima de la presión del gas se inyecta en el espacio libre para lograr el propósito de sellar el gas.


23. ¿A qué se debe el aumento de la fuga de la compra?

 Respuesta: 1) uso prolongado del anillo flotante, desgaste normal, aumento del espacio; 2) el revestimiento del eje del orificio del anillo flotante es rugoso y la precisión es baja. 3) el montaje incorrecto provoca deflexión y se pierde la fijación del accesorio intermedio, por lo que el flujo de aceite sale por otros espacios, lo que aumenta las fugas;


24.¿Cuál es el papel del escudo de aceite? ¿Cómo realizar la medición y el ajuste de la brecha de aceite? 

Respuesta: 1) la función del bloque de aceite es evitar que el aceite del rodamiento corra a lo largo del cuello axial hacia el exterior del rodamiento, y hay dos tipos de posiciones de instalación: una en el pedestal del rodamiento y la otra en el eje. 2) la holgura de retención de aceite se puede medir con una regla de medición cuando se desmonta o monta el bloque de aceite. Ante la brecha de aceite entre los ejes, se puede relajar adecuadamente. Ante la brecha de aceite entre los bloques de cojinetes, el requisito es estricto. La parte inferior mide 0.05-0.10 mm, los dos lados miden 0.10-0.20 mm y la parte superior mide 0.20-0.25 mm.


25. ¿Qué factores influyen en el sello laberíntico?

R: 1) el espacio entre el juego radial es demasiado grande o el espacio entre el anillo de sello de aire recién reemplazado es demasiado pequeño; 2) sello o anillo de sello de gas, entre los dientes debido al desgaste y al desgaste, o debido al desgaste prolongado después de la deformación por el calor, lo que resulta en la falta de uso; 3) después de usarlo durante mucho tiempo, el resorte se afloja, se deforma, el anillo de sellado rápidamente no puede alcanzar la posición designada, después de la operación, la precipitación acumula polvo, suciedad, la presión del medio de sellado es menor que la presión del medio de trabajo y la inestabilidad de la presión, etc.


26.¿Cuáles son los tipos comunes de sellos móviles?

 Respuesta: sello de cuenco de cuero, sello de anillo, sello de tornillo, sello neumático, sello hidráulico, sello centrífugo, sello de empaque, sello de laberinto, sello mecánico, etc.


27.¿Cuáles son los principales factores que afectan el sello?

 Respuesta: 1) calidad del sello en sí, 2) condición de operación del proceso, 3) precisión de la instalación del ensamblaje, 4) precisión del host, 5) sistema auxiliar de sellado.


28.¿Cuáles son los componentes del sello mecánico?

 Respuesta: el sello mecánico se compone de un anillo estático, un anillo móvil, un mecanismo de compensación, un anillo de sello auxiliar y un mecanismo de transmisión. La cara extrema del anillo estático y el anillo móvil es perpendicular al eje de la bomba y encajan entre sí para formar una superficie de sellado giratoria. Anillo estático y casquillo, todos realizados con anillo de sellado auxiliar en el eje, para compensar el anillo impulsor del mecanismo amortiguador a lo largo del movimiento axial, el anillo de soporte y la cara del extremo del anillo estático, y el desgaste de la cara del extremo del anillo de sellado para compensar.


29.¿Cuáles son las características del sello mecánico?

Respuesta: 1) buen rendimiento de sellado, fuga de sellos mecánicos generalmente de 0.01 a 5 ml/h, de acuerdo con los requisitos especiales, con diseño especial, fabricación de sello mecánico con fuga de solo 0.01 ml/h, e incluso más pequeña, y el sello de empaque fuga de 3-80 - ml/h (según las disposiciones pertinentes de nuestro país, cuando el diámetro del eje no es superior a 50 mm significa que el flujo es igual a 3 ml/h, cuando el diámetro del eje es de 50 mm significa el flujo es igual a 5 ml/h);

 2) larga vida útil de la misma, por lo general por encima de 8000h;

 3) pequeño poder de fricción, solo 20% a 30% del sello del empaque;

 4) no hay movimiento relativo entre el eje y el manguito del eje y los sellos, y no hay fricción, y el eje y el manguito axial tienen una vida más larga;

 5) la superficie de sellado del sello mecánico es perpendicular al eje de la bomba y el sello puede producir el desplazamiento en cualquier momento cuando el eje de la bomba esté vibrando. Por lo tanto, la vibración aún puede mantener un buen rendimiento de sellado cuando se encuentra en un cierto rango;

 6) El sello mecánico cumple la función de sellar la presión del líquido y la fuerza del resorte, mantiene la superficie de sellado del anillo estático/dinámico y depende de la fuerza del resorte para compensar el desgaste, por lo que una vez que se implementa lo apropiado, en el funcionamiento de la bomba en general. no es necesario cambiarlo con frecuencia, es fácil de usar y tiene una pequeña carga de trabajo de mantenimiento;

 7) se puede utilizar en alta temperatura, baja temperatura, alta presión, alta velocidad y fuerte corrosión;

 8) la solución de problemas y el reemplazo de piezas no son convenientes y solo pueden repararse después de estacionar;

 9) la estructura es compleja, la precisión del ensamblaje es mayor, el ensamblaje y la instalación tienen ciertos requisitos técnicos;

 10) altos precios de fabricación.


30.¿Cuáles son los principales parámetros característicos del sello mecánico?

Respuesta: 1) el diámetro del eje: el área del muñón del sello mecánico de la bomba generalmente es de 6 a 200 mm, el diámetro especial es de 400 mm, el diámetro de la bomba del eje generalmente cumple con los requisitos de resistencia mediante la modulación del collar redondeado o se utiliza para cumplir con el estándar del sello mecánico. diámetro del eje;

2) velocidad: generalmente, la velocidad de la bomba es la misma, la velocidad de rotación de la bomba centrífuga general es menor o igual a 3000 r/min; La bomba centrífuga de alta velocidad es menor o igual a 8000 r/min y la bomba especial es menor o igual a 4000 r/min;

3) velocidad circunferencial promedio de la superficie de sellado: la velocidad lineal circunferencial del diámetro promedio de la superficie del extremo de sellado. La velocidad lineal promedio de la tapa de sellado es mayor debido al calentamiento y desgaste de la superficie de sellado (el par de fricción). En general, la circunferencia del sello de descarga es inferior a 30 m/s; La velocidad circunferencial del sello mecánico estacionario de resorte aplicado es inferior a 100 metros por segundo. Especial puede ser menor o igual a 150m/s;

4) la presión de relación de la cara: la cara del extremo es la presión de contacto (MPa) debajo de la superficie de sellado. La cara del extremo de la cara de sellado debe controlarse dentro de un rango razonable, y el rendimiento del sellado se verá reducido por el sobredimensionamiento, y el conjunto general calentará y desgastará la cubierta de sellado. El sello mecánico de la bomba es el valor de presión de relación de superficie final razonable: sello mecánico incorporado, generalmente Pc = 0.3-0.6 mpa; Para carga externa, Pc = 0.15-0.4 mpa. Mejor lubricidad cuando la presión específica de la cara se puede aumentar adecuadamente, la alta viscosidad de la película líquida aumenta la presión específica de la cara del extremo, Pc disponible = 0.5 -0.7 MPa fluido de baja volatilidad, la lubricidad debe tomar una presión específica de la cara del extremo más pequeña, buena disponibilidad = 0.3-0.3 MPa.




 Maquinaria Co., Ltd. de Shanghai Shuangbao

 

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