（FAQ）Preguntes freqüents sobre bombes químiques

（FAQ）Preguntes freqüents sobre bombes químiques

 R: Agafeu l'aire buit: si la bomba té gas i líquid, la bomba no pot funcionar, el cabal i la pressió tendeixen a zero. Cavitació: es produeix a la bomba durant el funcionament, a partir del medi dins de la bomba, el cabal i la pressió canvien i cauen, donant lloc a un xoc hidràulic. En general, treure l'aire buit de la bomba és causat per un fenomen a la bomba, a causa de la instal·lació de fuites tècniques de la canonada, la inhalació de gas causada per l'evacuació ha estat rara, la majoria es deuen a canvis en el funcionament i el procés causats. . Per tal d'evitar o controlar l'aparició de cavitació, en el funcionament del flux de la bomba a moderar, per minimitzar la pressió i la temperatura no pot semblar un canvi més gran. A la línia d'aspiració de la bomba ha d'evitar que el gas es quedi, la pressió d'entrada és la pressió negativa de l'entrada de la bomba d'espera s'ha de tancar. 

1) concordança dinàmica: la mida real del forat és més gran que la mida real de la bomba

2) ajust estàtic: la mida real de l'eix és més gran que la mida real del forat format pel partit;

3) diferència òbvia: ajust dinàmic, l'eix de la parella; la mida real del forat és més gran que la mida real del forat; El forat pot fer moviment relatiu; ajust estàtic: eix i el forat no es produeix moviment relatiu. 

R: Ordenat, net, lubricat i segur 

R: Segell de laberint: hi ha una sèrie de dents, dents i rotor disposats per ordre de segell d'anell per formar una sèrie de buits d'acceleració i expansió de l'espai, el fluid a través de moltes girs i girs del canal, després d'accelerar i produir repetidament gran resistència, perquè el fluid sigui difícil de filtrar, per segellar el propòsit. 

 R: 1) les peces es poden utilitzar per intercanviar-se entre elles i per aconseguir les parts originals dels indicadors, anomenades intercanviabilitat de peces.

2) va jugar principalment fàcil de reparar, reduir el temps de manteniment, millorar la utilització de l'equip i el paper de l'eficiència.

R: la bomba de potència envia contínuament energia per ser líquida, augmenta la seva velocitat d'energia cinètica i la pressió, que són principalment augments de velocitat, després es redueix la seva velocitat, pot aprofitar al màxim l'energia cinètica en pressió, l'ús ha augmentat el líquid per ser lliurat després de la pressió al transport, com ara: 1) la bomba de paletes, consta de a bomba centrífuga, bomba de flux mixt, bomba de flux axial, bomba de vòrtex, etc; 2) bomba de raig, inclosa bomba de raig de gas, bomba de raig de líquid, Etc

 R: Resposta: bomba de desplaçament positiu en el procés de canviar periòdicament el volum de la cavitat de la bomba, per tal de funcionar i el canvi periòdic de la capacitat de transferència de desplaçament per transportar líquid, de manera que la pressió augmenta directament a la pressió necessària per aconseguir el valor després del lliurament, com ara: 1) la bomba alterna, la bomba de pistó, la bomba d'èmbol, les bombes de diafragma, l'extrusió, etc. 2) bomba de rotor, inclosa la bomba d'engranatges, la bomba de cargol, la bomba rotz, la bomba de pistó rotatiu, la bomba de lliscament, la bomba de cigonyal, la bomba de rotor flexible, la bomba peristàltica,etcètera...

R: inclouen principalment: flux, capçal, NPSH, velocitat, potència i eficiència del rotor, etc.

9.Per què necessiteu una unitat de disc normal per a equips de recanvi? A què hem de parar atenció?

Resposta: 1) unitat de disc normal per a equips de recanvi, una és comprovar si l'equip és flexible i si hi ha resistència a la targeta; El segon és evitar la deformació del coixinet i així successivament, realment jugar un paper d'espera. 2) s'ha de prestar atenció a: un és que la posició de parada del rotor després de la placa estigui a 180 graus de la posició original; La segona part és lubricar l'oli lubricant de la bomba ha de ser oli, després de girar el cotxe, per evitar danys al coixinet.

R: El corrent nominal és el motor a la tensió nominal, la potència nominal en el cas del treball normal del corrent, si és superior al corrent nominal, el motor és fàcil de sobreescalfar, l'acció del dispositiu de protecció de relés, de manera que l'estacionament de la bomba, com el dispositiu de protecció de relés no és acció o acció Fàcil de cremar el motor, dany la bomba centrífuga.

A) 1) Comproveu si el tiquet de servei coincideix amb el número real d'equip de l'equip a reparar; 2) Poseu-vos en contacte amb el monitor per trobar el tall de corrent; 3) Proporcioneu danys a l'equip i repareu les peces específiques al personal de manteniment; 4) Manteniment i supervisió de la qualitat del manteniment; 5) un cop finalitzat el manteniment, poseu-vos en contacte amb la font d'alimentació, proveu; 6) després del funcionament normal, per controlar el monitor de servei i fer un registre.

A) 1) la vàlvula d'entrada de la bomba és el manteniment de la bomba quan la bomba està aïllada o talla els components del sistema, no es pot utilitzar per ajustar el flux ha d'estar completament obert;

 2) la vàlvula de sortida és per ajustar el cabal i obrir o tancar la bomba quan el sistema aïlla les peces.

 R: Segons les condicions del procés i la pressió de treball, la selecció de velocitat de rotació de la condició de corrosió mitjana.

 Resposta: 1) segell de coixí no metàl·lic; 2) segells de juntes compostos no metàl·lics i metàl·lics; 3) segell de coixí metàl·lic.

 A: 1) fuites causades pel disseny; Una brida i una coberta amb brida no estan seleccionades correctament; La selecció de la junta B no és adequada; Els materials de brida i cargol C no estan seleccionats.

 2) fuites causades per la fabricació, instal·lació i funcionament; La precisió de mecanitzat de brides i juntes no compleix els requisits tècnics; B apretar els cargols, funcionament inadequat, causant desviació de la junta; La cara del segell de la brida C no està neta o té impureses.

Resposta: el segell mecànic, també anomenat cara, és per almenys un parell de cara d'extrem de rotació de l'eix vertical, sota l'acció de la pressió del fluid i el mecanisme de compensació, uneix els dos extrems i el lliscament relatiu i evita el dispositiu de fuites de fluid.

Resposta: hi ha dos tipus, segell dinàmic i segell estàtic.

 R: 1) l'extrem de segellat de l'anell mòbil i l'anell estàtic estan massa gastats i el coeficient de càrrega no és raonable en el disseny. de manera que la superfície final de segellat pugui produir esquerdes, deformacions i trencaments. 2) defectes en diversos anells de segellat auxiliars o defectes a causa d'un muntatge inadequat i selecció de segells auxiliars inadequats per al medi de treball. 3) La força de pre-estrenyiment de la molla no és suficient o després d'una operació llarga, fractura, corrosió, relaxació, cocització, així com el medi de treball de les partícules en suspensió de cristal·lització o l'acumulació de congestió durant molt de temps a la separació de la molla, causen fallades de molla, anell de segellat de compensació no pot flotar, filtrar; 4) com que la desviació vertical de l'extrem de segellat i l'eix del segell d'anell estàtic és massa gran, l'extrem de segellat de la cara de segellat no és prou ajustat per provocar la fuita; 5) com que la direcció axial de l'eix és gran, les peces associades amb el segell no estan ben adaptades o la qualitat és deficient, cosa que és propensa a fuites.

Resposta: d'acord amb la naturalesa del medi, la pressió de treball, la temperatura, la velocitat de lliscament i altres factors a triar, de vegades també es té en compte la capacitat de fricció en sec a curt termini en iniciar o trencar la membrana.

Resposta: el segell de l'anell flotant es basa en l'efecte d'acceleració produït a l'estret espai entre l'eix i l'anell flotant, i l'oli de segellat que està per sobre de la pressió del gas s'injecta a l'espai lliure per aconseguir el propòsit de segellar el gas.

 Resposta: 1) ús a llarg termini de l'anell flotant, desgast normal, augmenta la bretxa; 2) el revestiment de l'eix del forat de l'anell flotant és rugós i la precisió és baixa. 3) un muntatge inadequat provoca una deflexió i es perd la fixació de l'adjunt central, de manera que el flux d'oli surt d'altres buits, que és l'augment de la fuita;

R: 1) el buit entre el joc radial és massa gran o el buit entre l'anell de segellat d'aire recentment substituït és massa petit; 2) segell o anell de segellat de gas, entre les dents a causa del desgast i el desgast, o a causa d'un desgast llarg després de la deformació de la calor, provocant un fracàs d'ús; 3) després d'utilitzar durant molt de temps, la molla s'afluixa, la deformació, l'anell de segellat ràpidament no pot arribar a la posició designada, després de l'operació, l'acumulació de precipitació de pols, brutícia, segella la pressió mitjana és inferior a la pressió mitjana de treball i la inestabilitat de la pressió, etc.

 Resposta: segell de bol de cuir, segell d'anell, segell de cargol, segell pneumàtic, segell hidràulic, segell centrífug, segell d'embalatge, segell laberint, segell mecànic, etc.

 Resposta: 1) segellar la qualitat, 2) condicions de funcionament del procés, 3) precisió de la instal·lació del muntatge, 4) precisió de l'amfitrió, 5) sistema auxiliar de segellat.

 Resposta: el segell mecànic es compon d'anell estàtic, anell mòbil, mecanisme d'amortiment de compensació, anell de segellat auxiliar i mecanisme de transmissió. La cara extrema de l'anell estàtic i l'anell mòbil són perpendiculars a l'eix de la bomba i s'ajusten per formar una superfície de segellat giratòria. Anell estàtic i glàndula, tot realitzat amb un anell de segellat auxiliar a l'eix, per compensar l'anell d'accionament del mecanisme d'amortiment al llarg del moviment axial, l'anell de retenció i la cara de l'extrem de l'anell estàtic i el desgast de la cara de l'extrem de l'anell de segellat per compensar.

Resposta: 1) bon rendiment de segellat, fuites de segells mecànics generalment de 0.01 a 5 ml/h, segons els requisits especials, amb un disseny especial, fabricació de fuites de segellat mecànic de només 0.01 ml/h, i fins i tot més petites, i el segell d'embalatge fuites de 3-80 ml/h (segons les disposicions pertinents del nostre país, quan el diàmetre de l'eix no és superior a 50 mm significa que el flux és igual a 3 ml/h, quan el diàmetre de l'eix és de 50 mm significa el cabal és de 5 ml/h);

 2) llarga vida útil, normalment per sobre de 8000 h;

 3) petita potència de fricció, només del 20% al 30% del segell de l'embalatge;

 4) no hi ha moviment relatiu entre l'eix i la màniga de l'eix i els segells, i no hi ha fricció, i la màniga axial i axial té una vida útil més llarga;

 5) la superfície de segellat del segell mecànic és perpendicular a l'eix de la bomba i el segell pot produir el desplaçament en qualsevol moment quan l'eix de la bomba vibra. Per tant, la vibració encara pot mantenir un bon rendiment de segellat quan es troba en un rang determinat;

 6) segell mecànic en el paper de segellar la pressió del líquid i la força de la molla, mantenir la superfície de segellat de l'anell estàtica/dinàmica i confiar en la força de la molla per compensar el desgast, de manera que un cop el desplegament adequat, en el funcionament de la bomba en general no cal canviar sovint, fàcil d'utilitzar, petita càrrega de treball de manteniment;

 7) es pot utilitzar a alta temperatura, baixa temperatura, alta pressió, alta velocitat i corrosió forta;

 8) la resolució de problemes i la substitució de peces no són convenients i només es poden reparar després d'estacionar;

 9) l'estructura és complexa, la precisió del muntatge és més alta, el muntatge i la instal·lació tenen certs requisits tècnics;

 10) preus de fabricació elevats.

Resposta: 1) el diàmetre de l'eix: l'àrea del muñón del segell mecànic de la bomba generalment és de 6-200 mm, l'especial és de 400 mm, el diàmetre de la bomba de l'eix normalment es requereix de força per la modulació arrodonida o utilitzant el coll per adaptar-se a l'estàndard del segell mecànic diàmetre de l'eix;

2) velocitat: generalment, la velocitat de la bomba és la mateixa, la velocitat de rotació de la bomba centrífuga general és inferior o igual a 3000r/min; La bomba centrífuga d'alta velocitat és inferior o igual a 8000r/min, i la bomba especial és inferior o igual a 4000r/min;

3) velocitat mitjana de la circumferència de la superfície de segellat: la velocitat lineal de la circumferència del diàmetre mitjà de la superfície final de segellat. La velocitat lineal mitjana de la coberta de segellat és més gran per a l'escalfament i el desgast de la superfície de segellat (el parell de fricció). En general, la circumferència del segell de descàrrega és inferior a 30 m/s; La velocitat circumferencial del segell mecànic estacionari de molla aplicat és inferior a 100 metres per segon. Especial pot ser inferior o igual a 150 m/s;

4) la pressió de relació de cara: la cara final és la pressió de contacte (MPa) sota la superfície de segellat. La cara final de la cara de segellat s'ha de controlar dins d'un rang raonable, i el rendiment de segellat es reduirà per la sobremida, i la coberta de segellat s'escalfarà i la portarà l'assemblea general. El segell mecànic de la bomba és el valor de pressió de la relació de superfície final raonable: segell mecànic integrat, generalment Pc = 0.3-0.6mpa; Per a càrrega externa, Pc = 0.15-0.4mpa. Una millor lubricitat quan es pot augmentar adequadament la pressió específica de la cara, l'alta viscositat de la pel·lícula líquida augmenta la pressió específica de la cara final, disponible Pc = 0.5 -0.7 MPa fluid de baixa volàtil, la lubricitat hauria de tenir una pressió específica de la cara final més petita, disponible = 0.3-0.3 MPa.

• Poseu-vos en contacte amb: Sr. Yang Gerent de vendes
• Tel: 0086-21-68415960
• Fax: 0086-21-68416607
• Correu electrònic: [protegit per correu electrònic]
• Add:4/E Building No. 08 Pujiang Intelligence Valley No.1188 Lianhang Road Minhang District Shanghai 201 112 P.R. China 
• Fàbrica: Maolin, comtat de Jinocuan, ciutat de Xuancheng, Anhui, província, Xina
• website: http://www.sbmc.com.cn
  
• Contacte en línia
• Skype:[protegit per correu electrònic]